Ležaj pesta kolesa je glavna funkcija ležaja in zagotavlja natančno vodenje vrtenja koles, je bil pod aksialno obremenitvijo in nosi radialno obremenitev, je zelo pomembna komponenta. Tradicionalno avtomobilsko kolo z ležajem je združeno z dvema kompletoma stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev, namestitev ležaja, oljnega tesnila in nastavitev zračnosti pa se izvajajo na avtomobilski proizvodni liniji. Ta struktura povzroča težave pri montaži v tovarni avtomobilov, visoke stroške in slabo zanesljivost, pri vzdrževanju avtomobila pa je potrebno tudi čiščenje, olje in nastavitev. Ležajna enota pesta kolesa je v standardnih krogličnih ležajih s kotnim kontaktom in stožčastih valjčnih ležajih, na osnovi tega bosta dva kompleta ležajev kot celote, ima dobro prilagoditev zračnosti sklopa, lahko se izpusti, majhna teža, kompaktna struktura , velika nosilnost, za zatesnjeni ležaj pred nakladanjem, elipsasto zunanje tesnilo za mast za kolesa in od vzdrževanja itd., in se pogosto uporablja v avtomobilih, v tovornjakih se prav tako nagiba k postopnemu širjenju uporabe.

Vrste:

1. Serija DAC

2. Serija DACF

3. Serija DAC2F