Žlebasti kroglični ležaji so najbolj reprezentativni kotalni ležaji in so zelo razširjeni. Uporablja se za hitra in izjemno hitra dela, je zelo vzdržljiv in ne zahteva pogostega vzdrževanja.Kroglični ležaji z globokimi utoriimajo nizek koeficient trenja, visoko mejno hitrost vrtenja, preprosto strukturo, nizke stroške izdelave in visoko natančnost izdelave. Razpon velikosti in vrst struktur se zelo razlikuje. Široko se uporabljajo v industrijah, kot so natančni instrumenti, tihi motorji, različni avtomobili, motorna kolesa in običajni stroji. So najbolj razširjena vrsta ležajev v strojni industriji. Običajno lahko prenese radialno obremenitev, lahko prenese tudi določeno količino aksialne obremenitve.
Kroglični ležaji z globokimi utoriso pogosto izbrani kotalni ležaji. Struktura krogličnih ležajev z globokimi utori je preprosta in enostavna za uporabo. Običajno se uporablja za prenašanje radialne obremenitve, toda ko se radialna zračnost ležaja poveča, obstaja določena funkcija krogličnega ležaja s kotnim kontaktom in lahko nosi tudi kombinirano radialno in aksialno obremenitev. Ko je hitrost vrtenja visoka in ni primerno izbrati potisnega krogličnega ležaja, se uporablja tudi za vzdržljivost čiste aksialne obremenitve. V primerjavi z drugimi vrstami ležajev s podobnimi specifikacijami in dimenzijami krogličnih ležajev z globokimi utori ima ta vrsta ležaja nizek koeficient trenja in visoko mejno hitrost vrtenja. Vendar pa ni odporen na udarce in ni primeren za prenašanje velikih obremenitev.
Ko je izbrana večja radialna zračnost, se aksialna ležajna sila poveča in kontaktni kot je nič, ko je mogoče prenesti čisto radialno silo. Pri uporabi aksialne sile je kontaktni kot večji od nič. Pod običajnimi pogoji so izbrane kletke v obliki valov in masivne kletke, izdelane v avtomobilih. V nekaterih primerih so izbrane tudi najlonske kletke.
Žoga z globokimi žleboviležajse namesti na gred in nato lahko znotraj območja aksialne zračnosti ležaja omejimo osni premik gredi ali ohišja, tako da se lahko aksialno pozicionira v obe smeri. Treba je omeniti, da imajo kroglični ležaji z globokimi utori tudi določeno stopnjo samonaravnalne sposobnosti. Ko so nagnjeni za 2'~10' glede na luknjo ohišja, lahko še vedno normalno delujejo, vendar bo imelo določen vpliv na življenjsko dobo ležaja. Kletke krogličnih ležajev z globokimi utori so večinoma valovite kletke iz jeklene plošče (jeklene kletke v krogličnih ležajih z globokimi utori so označene z angleško črko J), veliki ležaji pa večinoma izberejo trdne kletke iz kovine, izdelane v avtomobilih.
Čas objave: 11. avgusta 2021