1. Izberite ustrezno namestitev

  Stožčasti valjčni ležajzunanjega obroča in lukenj ohišja ohišja ležaja ne smete uporabljati hkrati z notranjim obročem in ležajem ne smete uporabljati pretesno, pri namestitvi je treba matico prilagoditi za bolj prilagodljiv aksialni premik. Ker če se uporablja stožčasti valjčni ležaj s spremembo kota kontakta ležaja je enostavno povzročiti povišanje visoke temperature zaradi neenakomerne porazdelitve obremenitve ležaja.Zato se luknje ohišja tega tipa notranjega in zunanjega obroča ležaja ter ležaja in sedeža ležaja na splošno potisnejo v ležaj z obema rokama in palcema, luknje ohišja pa so najboljše luknje.

2. Prilagodite aksialni odmik

Potisni razmik je mogoče nastaviti z nastavitvijo matice na ležaju, nastavitvijo navoja podložke in ležajnega sedeža ali s prednapeto vzmetjo.Aksialna zračnost je velikost ležaja v času namestitve. Pri tej razporeditvi se lahko razdalja med ležajem, gredjo in ležajem določi glede na delovne pogoje. Pri prilagajanju razdalje za visoko obremenitev mora visokohitrostni stožčasti valjčni ležaj prilagoditi vpliv dviga temperature na aksialni razmik. Povečanje zračnosti zaradi dviga temperature, to je aksialna zračnost, je treba prilagoditi v večji meri. Za ležaje z nizko hitrostjo in vibracijami ne bi smeli biti nameščene nobene zračne namestitve ali vnaprej nameščene namestitve. Namen je nareditistožčasti valjčni ležajvalj in dirkalna steza, da ustvarite dobro enakomerno porazdelitev kontaktne obremenitve, da preprečite poškodbe bobna in bobna zaradi tresljajev. Preverite velikost nastavitvene aksialne zračnosti z merilnikom na številčnici. Metoda je, da je prvi mikrometer pritrjen na trup ali ohišje tako da je sijajna površina mikrometra, ki se dotika gredi, proti gredi. Največja dovoljena vrednost za aksialno iglo je vrednost aksialne zračnosti.

3. Izvedite odpravljanje napak in zaznavanje temperature

Da bi naredili valj izstožčasti valjčni ležajv dobrem stiku z dirkalno stezo in pridobitev ustreznega aksialnega odmika, je treba preskus in preskusno temperaturo opraviti po namestitvi podležaja in vsaki prilagoditvi odmika. Metoda je, da najprej delujete pri nizki hitrosti 2-8 minut, nato preskus hitrosti 2 uri, nato korak za korakom do visoke hitrosti. Preskusna vožnja vsake stopnje hitrosti ne sme biti krajša od 30 minut, hitrost ogrevanja ne sme preseči 5 ℃/uro in končna stabilna temperatura ne sme preseči 70 ℃. Poleg tega je treba pri nameščanju in nastavljanju stožčastih valjčnih ležajev paziti tudi na potrebo, da so stožčasti valji in velika rebra obročev v dobrem stiku.