Če želite ugotoviti, ali je ležaj mogoče ponovno uporabiti, je treba upoštevati stopnjoležajpoškodbe, zmogljivost stroja, pomembnost, pogoje delovanja, cikel pregleda itd., preden sprejmete odločitev.
Ležaje, ki so bili razstavljeni med rednim vzdrževanjem opreme, pregledom delovanja in zamenjavo perifernih delov, se pregleda, da se presodi, ali je ponovno uporabna in ali je v dobrem ali slabem stanju.
Najprej je treba natančno raziskati in evidentirati razstavljene ležaje in njihov izgled. Da bi ugotovili in raziskali preostalo količino maziva, je treba po vzorčenju dobro očistiti ležaje.
Drugič, preverite površino dirkalne steze, stanje kotalne površine in parne površine ter stanje obrabljenosti kletke glede poškodb in nenormalnosti.
Če želite ugotoviti, ali je ležaj mogoče ponovno uporabiti, je treba upoštevati stopnjoležajpoškodbe, zmogljivost stroja, pomembnost, pogoje delovanja, cikel pregleda itd., preden sprejmete odločitev.
Če se po pregledu ugotovi kakršna koli poškodba ali nenormalnost ležaja, ugotovite vzrok in oblikujte protiukrepe v razdelku o poškodbah. Poleg tega, kot rezultat pregleda, če obstajajo naslednje napake, ležaja ni več mogoče uporabljati in je treba zamenjati nov ležaj.

a. V vseh notranjih in zunanjih obročih, kotalnih elementih in kletkah so razpoke in drobci.

b. Notranji in zunanji obroči ter kotalni elementi so se odluščili.

c. Površina dirkalne steze, rebra in kotalni elementi so močno zataknjeni.

d. Kletka je močno obrabljena ali pa so zakovice močno zrahljane.

e. Površina dirkalne steze in kotalni elementi so zarjaveli in opraskani.

f. Na kotalni površini in kotalnih telesih so znatne vdolbine in sledi.

g. Lezite na površini notranjega premera notranjega obroča ali zunanjega premera zunanjega obroča.

h. Razbarvanje je močno zaradi pregrevanja.

i. Tesnilni obroč in protiprašni pokrov ležaja, zatesnjenega z mastjo, sta resno poškodovana.