Kroglični ležaji z globokimi utori, kroglični ležaji s kotnim kontaktom so tipični kotalni ležaji, široko uporabljeni lahko prenesejo radialno obremenitev in aksialno obremenitev, dvosmerni je primeren za visoko hitrost vrtenja in zahteva nizek hrup, nizke vibracije, jekleno ploščo s pokrovom za prah ali gumijastim tesnilom obročno tesnilo, vnaprej napolnite mast znotraj ležaja, zaskočnega obroča zunanjega obroča ali prirobničnega ležaja, enostavno aksialno pozicioniranje, enostavno ga je tudi namestiti v ohišje. Velikost ležaja za maksimalno obremenitev je enaka kot pri standardnem ležaju, vendar sta notranji in zunanji obroč zapolnjena z utorom, kar poveča število kroglic in izboljša nazivno obremenitev.

Različna vrsta in smer obremenitve:

Kroglični ležaj z globokimi utori:

  Kroglični ležaj z globokimi utorije najpogostejša vrsta kotalnih ležajev. V glavnem nosi radialno obremenitev, lahko nosi tudi radialno obremenitev in aksialno obremenitev. Ko nosi samo radialno obremenitev, je kontaktni kot nič. Ko ima kroglični ležaj z globokimi utori velik radialni odmik, ima zmogljivost kotnega ležaja in lahko prenese velike osne obremenitve. Torni koeficient krogličnih ležajev z globokimi utori je zelo majhen in tudi mejna hitrost je zelo visoka.

Kotni kroglični ležaji:

Med obročem in krogličnim kontaktnim kotom je standardni kontaktni kot 15/25 in tri vrste 40 stopinj, večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna obremenitev, manjši kontaktni kot je koristen za visoko hitrost vrtenja, enojni ležaj lahko prenese radialno obremenitev in enosmerno aksialno obremenitev, kombinacija DB, kombinacija DF in dvosmerni kroglični ležaji s kotnim kontaktom lahko prenesejo radialno obremenitev in aksialno obremenitev, dvosmerno

Kombinacija DT je ​​primerna za veliko enosmerno aksialno obremenitev, nazivna obremenitev posameznega ležaja je nezadostna, ležaji tipa ACH za visoke hitrosti, premer kroglice je majhen, število kroglic se večinoma uporablja v vretenu strojnega orodja.

Na splošno so kotni kroglični ležaji primerni za vrtenje pri visokih hitrostih in visoki natančnosti.

Strukturne razlike:

DKroglični ležaji z utori in kotni kroglični ležaji z enakim notranjim in zunanjim premerom ter širino imajo enako velikost in strukturo notranjega obroča, medtem ko sta velikost in struktura zunanjega obroča različni:

1. Obe strani utora zunanjega obroča krogličnih ležajev z globokimi utori imata dvojne ramenske bloke, medtem ko so kotni kroglični ležaji na splošno enojni ramenski bloki.

2.Ukrivljenost dirkalne steze zunanjega obroča krogličnega ležaja z globokimi utori je drugačna od ukrivljenosti krogle s kotnim kontaktom, slednja pa je pogosto večja od prve;

3. Položaj dirkalne poti zunanjega obroča krogličnega ležaja z globokimi utori je drugačen od položaja krogličnega ležaja s kotnim kontaktom. Specifična vrednost necentralnega položaja je upoštevana pri zasnovi kotnega krogličnega ležaja, ki je povezana s stopnjo kontaktnega kota.

Glede uporabe:

1. namen je drugačen, kroglični ležaj z globokim utorom je primeren za majhno aksialno silo in radialno silo, pod aksialno-radialno obremenitvijo sklepa in obremenitvijo navora, kroglični ležaji z enim kotnim kontaktom pa lahko prenesejo radialno obremenitev, veliko aksialno obremenitev (se razlikujejo glede na različne kontakte) Kot), pari dvojčkov (se razlikuje glede na par) so lahko izpostavljeni dvosmerni obremenitvi in ​​obremenitvi navora.

2. mejna hitrost je drugačna, mejna hitrost kotnih krogličnih ležajev enake velikosti je višja od mejne hitrosti krogličnih ležajev z globokimi utori.