Ena od osrednjih komponent vretena in gramofona obdelovalnega stroja ima odločilno vlogo pri delovanju obdelovalnega stroja.

Vretenoležaj

Kot ključni sestavni del obdelovalnega stroja bo zmogljivost vretena neposredno vplivala na natančnost vrtenja, hitrost, togost, dvig temperature, hrup in druge parametre obdelovalnega stroja, kar bo posledično vplivalo na kakovost obdelave obdelovanca, npr. kot dimenzijska natančnost dela, hrapavost površine in drugi kazalniki. Zato je treba za ohranitev odličnih obdelovalnih zmogljivosti obdelovalnih strojev uporabljati visoko zmogljive ležaje. Natančnost ležajev, ki se uporabljajo na vretenih obdelovalnih strojev, mora biti ISO P5 ali višja (P5 ali P4 sta razreda točnosti ISO, običajno P0, P6, P5, P4, P2 od nizke do visoke), za visokohitrostna obdelovalna CNC strojna obdelava središča itd., Podpora vretena visoko natančnih obdelovalnih strojev mora uporabljati natančnost ISO P4 ali višjo; vretenski ležaji vključujejo kotne kroglične ležaje, stožčaste valjčne ležaje in cilindrične valjčne ležaje.

1. Natančnostkroglični ležaji s kotnim kontaktom

Med zgoraj omenjenimi vrstami ležajev se najpogosteje uporabljajo natančni kroglični ležaji s kotnim kontaktom (glej sliko 2). Vsi vemo, da so kotalni elementi kotnih krogličnih ležajev kroglice; ker gre za točkovni stik (različen od linijskega stika valjčnih ležajev), lahko zagotovi višjo hitrost, nižjo proizvodnjo toplote in večjo natančnost vrtenja. V nekaterih aplikacijah za ultra visoke hitrosti vretena se uporabljajo tudi hibridni ležaji s keramičnimi kroglicami (običajno Si3N4 ali Al2O3). V primerjavi s tradicionalnimi popolnoma utrjenimi jeklenimi kroglicami lastnosti keramičnih krogličnih materialov dajejo keramičnim krogličnim ležajem visoko togost, visoko hitrost, visoko temperaturno odpornost in dolgo življenjsko dobo, tako da izpolnjujejo potrebe vrhunskih strank po izdelkih ležajev obdelovalnih strojev.

2. Natančnoststožčasti valjčni ležaji

Pri nekaterih aplikacijah obdelovalnih strojev z velikimi obremenitvami in določenimi zahtevami glede hitrosti, kot so brušenje odkovkov, stroji za struženje žice v naftovodih, težke stružnice in rezkalni stroji itd., je izbira natančnih stožčastih valjčnih ležajev idealna rešitev. Ker so valji stožčastega valjčnega ležaja zasnovani v linijskem stiku, lahko zagotovi visoko togost in nosilnost glavne gredi; poleg tega je stožčasti valjčni ležaj čisti kotalni ležaj, ki lahko zelo dobro zmanjša delovanje ležaja. Navor in toplota za zagotovitev hitrosti in natančnosti vretena. Ker lahko stožčasti valjčni ležaji prilagodijo aksialno prednapetost (zračnost) med postopkom namestitve, to strankam omogoča boljšo optimizacijo nastavitve zračnosti ležaja med celotno življenjsko dobo ležaja.

3. Natančni cilindrični valjčni ležaji

Pri uporabi vreten obdelovalnih strojev se uporabljajo tudi dvoredni precizni cilindrični valjčni ležaji, običajno v kombinaciji z natančnimi kotnimi krogličnimi ležaji ali potisnimi ležaji. Ta vrsta ležaja lahko prenese večje radialne obremenitve in omogoča višje hitrosti. Dve vrsti valjev v ležaju sta razporejeni na križan način, frekvenca nihanja med vrtenjem je bistveno višja kot pri enovrstnem ležaju, amplituda pa se zmanjša za 60% do 70%. Ta vrsta ležaja ima običajno dve obliki: NN30, NN30K dvoserijski ležaji z rebri na notranjem obroču in ločljiv zunanji obroč; Dve seriji ležajev NNU49, NNU49K z rebri na zunanjem obroču in ločljivim notranjim obročem, med katerimi sta seriji NN30K in NNU49K. Notranji obroč je stožčasta luknja (konus 1:12), ki se ujema s stožčastim ležajem glavne gredi. Notranji obroč lahko premaknete aksialno, da razširite notranji obroč, tako da je mogoče zmanjšati zračnost ležaja ali celo predhodno zategniti ležaj (stanje negativne zračnosti). Ležaji s cilindričnimi izvrtinami so običajno vroče nameščeni z uporabo interferenčnega prileganja za zmanjšanje zračnosti ležaja ali s predhodnim zategovanjem ležaja. Pri ležajih serije NNU49 z ločljivim notranjim obročem se dirkalna steza običajno obdela po tem, ko je notranji obroč opremljen z glavno gredjo, da se izboljša natančnost vrtenja glavne gredi.